Tutoriels & Conseils Moto 50cc

Entretien moteur Minarelli AM6 : Le guide complet du débutant
Tu viens d'avoir ta première moto 50cc équipée d'un moteur Minarelli AM6 ? Félicitations ! 🎉 Que ce soit une Sherco, une Beta, une Rieju, une Yamaha DT ou une Derbi, tu as entre les mains l'un des moteurs 50cc les plus fiables et les plus performants du marché. Mais un moteur, même solide, a besoin d'un entretien régulier pour durer et donner le meilleur de lui-même. Négliger l'entretien, c'est la garantie de pannes coûteuses, de performances en berne, et au pire... d'un serrage. Ce guide couvre tout ce que... Lire plus...
Qui sommes-nous ? L'histoire de GLR 3D
GLR 3D : Nés de la passion, construits pour durer Derrière GLR 3D, il n'y a pas une multinationale ni un entrepôt géant. Il y a un passionné de mécaboîte qui en avait marre de voir des pièces 3D bas de gamme fondre sur les moteurs de la communauté 50cc. Comment tout a commencé Comme beaucoup d'entre vous, tout a commencé avec une première 50cc. Les premières sorties entre potes, les premiers tours de clé sur le moteur, l'envie de personnaliser sa bécane pour qu'elle ne ressemble à aucune autre... Lire plus...
Pièces 50cc en Impression 3D : Attention au piège du PLA !
L'impression 3D a révolutionné la personnalisation des motos 50cc. Leboncoin et les réseaux sociaux regorgent aujourd'hui de vendeurs proposant des caches allumages et des caches pignons à des prix défiant toute concurrence. Mais attention, toutes les impressions 3D ne se valent pas, surtout sur un moteur de mécaboîte. L'ennemi n°1 : Le PLA Beaucoup d'amateurs utilisent des imprimantes 3D de bureau d'entrée de gamme et impriment leurs pièces en PLA (Acide Polylactique). Si le PLA offre un beau rendu visuel, il a un défaut fatal pour la moto : il se déforme à... Lire plus...
Cache Allumage 50cc : Impression 3D (GLR) vs KRM et Aluminium
Lorsque l'on veut fignoler l'esthétique de son bloc moteur AM6 ou Derbi, le choix du cache allumage est crucial. Aujourd'hui, deux grandes écoles s'affrontent : les pièces usinées CNC (comme KRM Pro Ride ou Most Racing) et les pièces en impression 3D de précision (comme GLR 3D). Lequel choisir pour votre projet ? 1. Le cas des caches KRM et MVT (Aluminium et Plexiglas) Contrairement aux idées reçues, le cache d'allumage KRM n'est pas 100% en aluminium. Il utilise une conception "sandwich" très astucieuse : une base imprimée en 3D noire,... Lire plus...
Allumage MVT DD qui chauffe : Comment éviter de griller son stator sur AM6 et Derbi ?
 Si vous avez monté une grosse configuration (70cc, 80cc, 94cc) équipée d'un allumage à rotor interne comme le célèbre MVT Digital Direct (DD) ou Premium, vous avez peut-être remarqué un détail alarmant : le carter d'allumage devient brûlant. En effet, lors des hauts régimes, le stator de ces allumages de compétition peut allègrement dépasser les 90°C voire 100°C. Les conséquences d'un allumage mal ventilé sont critiques : Dégradation des performances : La chaleur excessive modifie la résistance des bobines, entraînant des ratés à haut régime. Casse matérielle : À terme, le vernis du... Lire plus...
Comment donner un look Racing à ton moteur AM6 ?
Envie de démarquer ta moto 50cc ? Découvre nos astuces pour personnaliser ton moteur Minarelli AM6 et lui donner un vrai look racing grâce à l'impression 3D. Lire plus...